O Grupo LATAM anunciou um acordo com a Embraer para a aquisição de até 74 aeronaves Embraer E195-E2, modelo de corredor único. O pedido inclui 24 entregas firmes e 50 opções adicionais de compra.
As primeiras entregas estão previstas para o segundo semestre de 2026. Inicialmente, as aeronaves serão destinadas à LATAM Airlines Brasil e, em etapas futuras, poderão ser incorporadas por outras afiliadas do grupo.
Com esse investimento, a companhia busca fortalecer sua malha aérea doméstica e regional, ampliando a conectividade na América do Sul. A medida abre a oportunidade de adicionar até 35 novos destinos aos 160 que já compõem a rede do grupo.
Segundo a LATAM, o pedido firme das 24 aeronaves está avaliado em aproximadamente US$ 2,1 bilhões, considerando o preço de tabela. O investimento segue a política financeira divulgada no exercício de 2024, sem expectativa de mudanças nos indicadores de alavancagem e liquidez.
Roberto Alvo, CEO do grupo LATAM, afirmou que a decisão foi baseada na eficiência e versatilidade do Embraer E195-E2. “Esse modelo permitirá que continuemos nossa trajetória de crescimento com rentabilidade. Vamos ampliar a conectividade, abrir novos destinos e oferecer mais opções aos passageiros, aproximando comunidades e impulsionando o desenvolvimento econômico e social”, disse.
Para Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer, a parceria representa um passo importante para a expansão da conectividade aérea na região. “O E195-E2 permitirá que as afiliadas da LATAM conectem mais destinos com a capacidade certa, oferecendo maior conforto aos passageiros. Estamos orgulhosos de apoiar o grupo em seu próximo ciclo de crescimento”, declarou.
Opinião do Marcos Paulo
A notícia é muito importante para o mercado da aviação no Brasil. Os novos investimentos do Grupo LATAM têm como objetivo ampliar a oferta de destinos, principalmente em regiões onde não é possível operar com aeronaves maiores, como o Airbus A319. Além disso, a medida contribui para modernizar a frota e reduzir custos operacionais.
Com essa estratégia, a LATAM poderá conectar rotas internacionais no continente a cidades do interior, sem depender de acordos com outras companhias aéreas. Isso representa um avanço relevante para a competitividade do grupo.
Apesar de não estar diretamente ligada ao anúncio, a Azul pode ser a companhia mais afetada pela chegada das novas aeronaves Embraer. A empresa já conta com pilotos treinados para esse modelo, mas, devido à crise financeira que enfrenta, pode ter dificuldades para reter esses profissionais.
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