A American Airlines recebeu oficialmente seu primeiro Airbus A321XLR, um modelo de fuselagem estreita e longo alcance, fabricado em Hamburgo, na Alemanha. A aeronave será a primeira do tipo operada por uma companhia aérea dos Estados Unidos e tem estreia comercial prevista para 18 de dezembro de 2025, na rota entre Nova York (JFK) e Los Angeles (LAX).
O A321XLR é parte fundamental da estratégia de renovação da frota da American Airlines. Encomendado em 2019, o pedido total inclui 50 unidades, com o objetivo de substituir os veteranos Boeing 757 e expandir as operações internacionais a partir dos hubs da costa leste norte-americana.
A companhia confirmou que o novo modelo começará voando em rotas domésticas transcontinentais, antes de ser introduzido em voos internacionais na primeira metade de 2026, à medida que mais aeronaves forem entregues.
A nova configuração da cabine é a única de um operador global a oferecer três classes de serviço neste modelo. A classe executiva contará com 20 assentos Flagship Suite totalmente reclináveis, equipados com portas de privacidade, maior espaço para objetos pessoais, carregador sem fio e uma bandeja de coquetel.
Na Premium Economy, haverá 12 assentos com apoios de cabeça ajustáveis, descanso para pernas e panturrilhas, além de carregamento sem fio. Já a Main Cabin contará com 123 assentos com telas individuais de entretenimento e múltiplas opções de energia.
Os passageiros da Flagship Suite terão acesso prioritário no check-in, embarque e no manuseio de bagagem, além de poder utilizar o Greenwich Lounge, no Aeroporto JFK. O serviço de bordo incluirá refeições em vários pratos, amenity kits e roupa de cama premium.
Na Premium Economy, os clientes receberão refeições quentes, um kit de amenidades e uma almofada lombar Ostrichpillow, entre outros diferenciais.
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