Smiles e Azul removem voos que não querem vender por milhas

Se você costuma buscar passagens com milhas, provavelmente já percebeu que a disponibilidade de voos nos programas de fidelidade nem sempre é a mesma dos voos vendidos em dinheiro. Isso é algo comum, sempre existiu e continuará existindo.

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As companhias aéreas normalmente reservam uma quantidade limitada de assentos para emissão com tarifas award, que possuem valores de resgate menores. Já os demais assentos são vendidos apenas em dinheiro ou em uma tarifa comercial, que nada mais é do que o valor da passagem convertido em milhas.

Nos programas brasileiros essa prática tem se tornado cada vez mais frequente. Muitos voos simplesmente desaparecem quando a busca é feita através do programa de fidelidade, especialmente na Smiles e no Azul Fidelidade.

Veja alguns exemplos do desaparecimento de disponibilidade na Smiles:

Enquanto no dia 8 de novembro não há nenhuma disponibilidade para emissão com milhas na Smiles, é possível encontrar várias opções para emissão em dinheiro diretamente pelo site da GOL.

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O mesmo acontece no Azul Fidelidade:

Enquanto no dia 11 de novembro aparecem apenas duas opções para emissão com pontos, na emissão em dinheiro é possível encontrar todos os horários disponíveis para o dia.

Realizei também algumas pesquisas no LATAM Pass. Nesse caso, porém, não notei diferença na disponibilidade de assentos entre as opções de resgate com pontos e a compra com dinheiro.

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O que isso significa?

Note que, nos dois casos, o sumiço da disponibilidade acontece em datas próximas ao voo, quando o preço das passagens já está mais alto. Em geral, as companhias aéreas costumam aplicar valores muito elevados para viagens compradas em cima da hora.

Mesmo com preços altos em pontos ou milhas, muitos clientes têm benefícios de categoria que reduzem o valor das emissões. É o caso dos tetos oferecidos para clientes Diamante nos programas Smiles e Azul Fidelidade. Nesses cenários, é mais vantajoso para a companhia vender o bilhete em dinheiro. Afinal, a empresa já recebeu o valor correspondente àqueles pontos.

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Quando um cliente emite uma passagem com milhas, o programa de fidelidade está, na prática, recomprando esses pontos do cliente. Dependendo do preço do bilhete em dinheiro, essa recompra pode ser mais vantajosa para o passageiro ou para a companhia aérea.

Quando o voo aparece apenas para compra em dinheiro, significa que a companhia está optando por não recomprar as milhas. Assim, ela força o cliente a pagar o valor integral em dinheiro e aumenta sua receita.