A LATAM Airlines Brasil tem as melhores rotas para o Chile, com grande quantidade de voos, e frequentemente realiza promoções para emissões em milhas e dinheiro. Foi em uma dessas promoções do Emissões com Milhas que eu decidi passar o Réveillon em Santiago do Chile.
Vou contar nesse review um pouco da minha experiência na Classe Executiva, que a LATAM chama de Premium Business. A emissão foi realizada pelo LATAM Pass e custou 100 mil pontos ida e volta, comprando com pouca antecedência.
Check-in no Terminal 3 do GRU Airport
Como moro no Rio de Janeiro, precisei chegar no dia anterior ao Aeroporto de Guarulhos (GRU). O voo decola muito cedo, então esse foi um grande inconveniente. Reservei um quarto privativo no Urban Lounge, mas confesso que não tive muito conforto por ser um sofá ao invés de uma cama de verdade.
O processo de check-in foi realizado no guichê preferencial, sem filas e sem demora.
Sala VIP: LATAM Lounge
Para mim, o LATAM Lounge de São Paulo é uma das melhores salas VIP do aeroporto. É enorme, com vários ambientes, e oferece boas opções de alimentos e bebidas. Já a unidade de Santiago do Chile consegue ser ainda melhor do que a de São Paulo.
Veja algumas fotos dos ambientes:
Veja algumas fotos do serviço de alimentos e bebidas:
Boeing 787-8
Antes de falar do 787-8, quero dar uma informação importante: como são vários voos rumo ao Chile, você precisa escolher a aeronave certa para viajar na melhor Classe Executiva. Definitivamente, só vale a pena se for no 787.
São duas versões do 787 que a LATAM opera:
- Boeing 787-8: essa do review, que voei na ida e na volta;
- Boeing 787-9: com assentos na nova configuração (melhores).
São 30 assentos, na configuração 2-2-2. Esses assentos são antigos, mas é inegável o excelente espaço oferecido. Alguns dos diferenciais do 787 são: sua cabine é muito mais silenciosa, pois tem tecnologia para minimizar os efeitos de turbulência. O sistema de pressurização garante maior umidade no ar, o que aumenta consideravelmente o bem-estar do passageiro, principalmente reduzindo os efeitos do jet lag.
As janelas, com reguladores eletrônicos, também entram na lista de vantagens, já que permitem controlar o nível de luz que entra na cabine, em vez de baixar as persianas.
O amenity kit achei bem simples e sem graça. Cada vez mais a LATAM piora o seu kit para os passageiros. Esse condiz mais com a Classe Econômica.
A experiência Premium Business
Para começar, meu filho ficou encantado com o espaço. Ele está acostumado com os assentos mais modernos, então ficou nítida a diferença, e ele chamou de mansão. Enquanto tirávamos fotos, fomos convidados para ir até a cabine do comandante, e sentamos no assento do piloto e copiloto para tirar fotos, inclusive com o chapéu do comandante.
Senti falta do welcome drink ao embarcarmos – nada é servido. Por outro lado, achei os comissários bem simpáticos e comunicativos.
Após a decolagem, foi servido o café da manhã, com omelete, batatas, tomate, pão com manteiga, geleia e frutas cortadas. A outra opção era um croissant recheado. Estava apenas ok, sem grandes destaques. Por ser um voo curto, de apenas três horas, é servida apenas uma refeição. Na volta, a refeição foi servida no horário do almoço, e era mais consistente e interessante, com destaque para o bife de filé.
Depois da refeição, deu para tirar um cochilo e curtir o visual da Cordilheira dos Andes.
Conclusão
É um voo curto, mas extremamente confortável. Apesar de não ter o melhor hardware, oferece muito mais conforto do que a Classe Econômica. Acho que vale a pena o investimento, principalmente em milhas, para viajar na Classe Executiva. Nessa rota, em classe premium, a LATAM não tem concorrência e é a melhor opção.
Cuidado: o Chile está caríssimo. Chega a ser mais caro do que a Europa. Os preços realmente assustam!
Grupo de Gerentes
Há mais de 17 anos atuo diretamente no mercado de cartões de crédito, construindo relacionamento com bancos, entendendo critérios internos e acompanhando, de perto, como as decisões realmente acontecem.
Ao longo desse caminho, conquistei alguns dos melhores cartões do Brasil, como The Centurion Card, Ícone e DUX, entre outros. Mas nada disso veio apenas de renda, investimento score ou sorte. Veio de entender algo que pouca gente percebe: muitas vezes, a aprovação de um bom cartão passa pela boa vontade do gerente.
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