Classe Executiva TAP Air Portugal: de Lisboa para São Paulo

A TAP Air Portugal, fundada em 1945, tem o Aeroporto de Lisboa (LIS) como principal centro de conexões e integra a aliança global Star Alliance. Nos últimos anos, a companhia vem modernizando sua frota com a chegada dos modelos A320neo, A321neo e A330neo, aposentando gradualmente aeronaves mais antigas, como o clássico A340, que operou por 25 anos seguidos.

A TAP atende 13 capitais brasileiras com voos diretos para Portugal:

• São Paulo (GRU);
• Rio de Janeiro (GIG);
• Belo Horizonte (CNF);
• Brasília (BSB);
• Recife (REC);
• Salvador (SSA);
• Fortaleza (FOR);
• Porto Alegre (POA);
• Florianópolis (FLN);
• Manaus (MAO);
• Belém (BEL);
• Maceió (MCZ);
• Natal (NAT).

Eu fiz a emissão do trecho de Lisboa até São Paulo, na Classe Executiva, e vou contar nesse review como foi a minha experiência.

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Check-in

O check-in no Aeroporto de Lisboa (LIS) aconteceu rapidamente, na fila prioritária, com bom atendimento dos funcionários. Nunca peguei fila nesse aeroporto.

Sala VIP: TAP Premium Lounge Atlântico

São duas salas VIP da TAP:

• Uma na área principal, onde qualquer pessoa pode usar;
• Uma na área internacional, para quem viaja para fora do Espaço Schengen.

Se você está retornando de Portugal para o Brasil você usará a nova sala VIP. O lounge está localizado após o controle de passaporte, onde a fila pode ser grande, por isso esse novo espaço tem um grande diferencial. A administração é realizada pela AMBAAR Lounge.

O TAP Premium Lounge Atlântico teve seu projeto desenvolvido pela Alma Design e oferece um espaço bonito e agradável para você relaxar ou trabalhar. O ambiente celebra a herança cultural portuguesa, sem deixar de refletir a estratégia de sustentabilidade da companhia, graças à escolha de materiais locais, sustentáveis e autênticos.

Com materiais portugueses em destaque, como a cortiça, o burel, ou os azulejos, que simulam as fachadas típicas de casas portuguesas, os passageiros encontram áreas de trabalho ou para relaxar, além da área de refeições. A capacidade é para 100 passageiros, e a área total é de 380m².

Aeronave

O A330-900neo da TAP transporta 298 passageiros, divididos da seguinte forma:

• 34 assentos na Classe Executiva;
• 96 assentos na Econômica Plus (Xtra);
• 168 assentos na Econômica.

Na Classe Executiva, que conta com layout 1-2-1, todos os passageiros tenham acesso direto ao corredor e poltronas que viram cama.

Mais eficiência:

• Consumo de combustível 14% menor por assento;
• Redução de ruído interno e externo;
• Motores Rolls-Royce Trent de última geração.

Mais conforto:

• Cabine AirSpace, mais silenciosa e moderna;
• Compartimentos de bagagem 66% maiores;
• Poltronas redesenhadas em todas as classes.

Mais tecnologia:

• Iluminação LED com variações para cada fase do voo;
• Sistema de entretenimento atualizado, com filmes recentes, música, jogos e opções em vários idiomas;
• Wi-Fi a bordo, com mensagens gratuitas em aplicativos como WhatsApp.

O amenity kit da TAP, em parceria com a Benamôr 1925, vem em uma nécessaire vermelha simples e funcional. Dentro, inclui itens básicos como meias, máscara de dormir, escova e pasta de dentes, além de um pequeno creme da marca. Cumpre o essencial, mas sem grandes diferenciais em relação a outras companhias.

A versão infantil do amenity kit da TAP é simples, mas divertida. A nécessaire vem com estampa de mapa-múndi e aviões da companhia, o que já chama a atenção das crianças. Dentro, além da máscara de dormir e das meias coloridas, há joguinhos como cartas, jogo da velha e atividades impressas, pensados para entreter durante o voo. É um kit básico, mas cumpre bem a função de distrair os pequenos e deixar a viagem mais agradável.

Experiência TAP

Logo depois de me acomodar me ofereceram um welcome drink, com bebidas variadas. Enquanto isso, aproveitei para dar uma olhada nas opções do cardápio, que está em português, claro!

Esse voo foi diurno, então serviram almoço e jantar. O almoço é servido em torno de 1 hora após a decolagem e começa com bebidas e castanhas.

Como entrada, um prato leve de peixe marinado com citrinos e beterraba, trazendo frescor e acidez equilibrada. Já como prato principal, a escolha foi carne cozida lentamente, acompanhada de cogumelos e um arroz cremoso que lembra bastante um risoto. A combinação oferece contraste interessante: de um lado, um prato frio e refrescante; do outro, uma opção quente e mais robusta, pensada para agradar diferentes paladares durante o voo.

Na sequência do serviço, a sobremesa trouxe opções bem portuguesas e tradicionais. O prato incluiu um pastel de nata servido em versão mini, acompanhado de frutas frescas (abacaxi e kiwi) e queijo São Jorge curado por 7 meses, típico dos Açores. Para complementar, bolachas Água e Sal, que reforçam o toque simples e caseiro. Um conjunto que mistura bem o doce, o fresco e o salgado, mantendo a identidade portuguesa até no final da refeição.

Antes da chegada foi servida mais uma refeição, que traz uma combinação simples, mas variada. O prato principal inclui frios (como peito de peru e presunto), queijos, frutas frescas e um wrap frio recheado de queijo e vegetais. Para acompanhar, pão, bolo em fatia com compota e gomos de laranja. A refeição é finalizada com frutas adicionais e bebida à escolha.

O Lipe aproveitou demais o espaço – ele gosta de viajar sempre na janela.

Nos assentos do meio há divisões para maior privacidade.

Conclusão

A TAP é uma companhia aérea sólida, com um serviço correto, mas ainda distante das melhores da Europa. O grande diferencial está na ampla malha de voos partindo de várias cidades do Brasil e, claro, no atendimento em português – algo que gera conforto imediato para muitos passageiros brasileiros que não se sentem à vontade em inglês.

A aeronave utilizada era moderna e proporcionava um bom nível de conforto. O serviço de bordo, apesar de não surpreender, entregou uma refeição agradável e dentro do esperado.

O ponto mais negativo, no entanto, continua sendo o programa TAP Miles&Go, que se torna cada vez menos atrativo e dificulta bastante a emissão de passagens com milhas. Por esse motivo, tenho dado preferência para o Iberia Plus, que é mais barato e tem maior disponibilidade.