Avios ou AAdvantage: qual é a melhor opção?

Você que me acompanha sabe promovo a estratégia de Avios há vários anos. Não é à toa: considero o melhor programa internacional do mercado. Porém, nem sempre foi assim. Eu gostava muito do AAdvantage, da American Airlines.

Sabe o que aconteceu para eu mudar de estratégia? O mercado mudou. O AAdvantage é um programa difícil de acumular milhas. Em paralelo, as emissões nele ficaram mais caras na tabela flexível e mais raras na tabela fixa com as companhias aéreas parceiras.

O que era bom no passado não necessariamente continua bom hoje. É preciso sempre se atualizar e ajustar a estratégia para conseguir emitir as melhores passagens aéreas.

Para piorar o cenário, o Santander removeu os cartões de crédito AAdvantage do Bateu, Ganhou e não incluiu no Santander Rewards. A promoção de transferência da Esfera para o AAdvantage também piorou consideravelmente, além de ser bem esporádica.

Resultado 1: é muito caro gerar milhas AAdvantage.
Resultado 2: é muito caro fazer emissões saindo do Brasil com o AAdvantage.

Programas nacionais desvalorizados

Smiles, Azul Fidelidade e LATAM Pass usam tabela flexível, ou seja, o céu é o limite. Encontrar por 1 milhão de milhas um assento, em apenas um trecho de Classe Executiva, é totalmente normal. Nesse contexto, mesmo que o seu cartão acumule 5 pontos por dólar, é uma emissão extremamente cara.

Entendeu aqui a pegadinha? Por melhor que o cartão seja, se os parceiros forem ruins você fica extremamente limitado, principalmente se deseja viajar em Primeira Classe e Classe Executiva.

Esse é o exemplo do BRB DUX Visa Infinite, que tem uma excelente pontuação, mas tem provavelmente o pior programa de fidelidade do mercado, chamado de Curtaí.

AAdvantage inflacionado

O AAdvantage, da American Airlines, sempre foi o queridinho dos brasileiros. Ele é bastante valorizado, chegando a custar R$ 105,00 o milheiro. Seu grande problema atualmente é a tabela inflacionada em voos próprios, pois é flexível, e o trecho em Classe Executiva custa facilmente 400 mil milhas em várias datas do ano para os EUA.

É totalmente “normal” uma ida e volta em Classe Executiva custar 1 milhão de milhas. Não faz o menor sentido. Realmente zero sentido. Muitas pessoas só descobrem isso na hora de emitir e ficam totalmente decepcionadas.

Além disso, as emissões mais baratas são sempre para os piores voos, com conexão, e com o triplo do tempo de um voo direto.

Também destaco negativamente que várias rotas só oferecem um assento em cabine premium, o que é inviável para a maioria das pessoas.

Ainda há boas emissões, principalmente em companhias aéreas parceiras com voos saindo de fora do Brasil.

Gosto muito também da opção de cancelamento gratuito de qualquer passagem aérea, com qualquer empresa parceira. Porém, melhor do que cancelamento gratuito é ter boa disponibilidade.

Tenho uma grande quantidade de milhas AAdvantage e não consigo usar. Sempre encontro melhores emissões com Avios. Sempre.

Geralmente, uso para voos de last minute com a GOL Linhas Aéreas, ao custo de 7,5k. Com o Smiles Diamante eu não consigo usar o Teto Diamante com menos de 7 dias, então nessas horas as milhas AAdvantage me salvam.

Categoria elite AAdvantage e oneworld

A cada 1 milha AAdvantage gerada com o cartão você vai acumular 1 Loyalty Point, que é o ponto que faz você atingir a categoria elite. Ou seja: você pode atingir os níveis Gold, Platinum, Platinum Pro ou Executive Platinum mais rapidamente e mesmo sem voar.

Quanto maior o seu nível, maiores os benefícios. A categoria elite é boa principalmente para quem viaja de Classe Econômica. Para quem viaja de Classe Executiva quase todos os benefícios já estão incluídos.

• AAdvantage Gold: benefícios da categoria
• AAdvantage Platinum: benefícios da categoria
• AAdvantage Executive Platinum: benefícios da categoria
• AAdvantage Platinum Pro: benefícios da categoria

Avios

Do lado oposto, então os Avios, que são milhas extremamente valorizadas no mercado. A geração custa pelo menos R$ 50,00 o milheiro e as emissões são excelentes.

A tabela é fixa, dependendo apenas de disponibilidade, o que gera previsibilidade – o que é excelente. Mais de 70% das minhas emissões internacionais são realizadas com Avios.

As companhias aéreas que usam Avios são:

• British Airways, com o The British Airways Club;
• Qatar Airways, com o Privilege Club;
• Iberia, com o Iberia Club;
• Finnair, com o Finnair Plus;
• Aer Lingus, com o AerClub;
• Vueling, com o Vueling Club.

Veja os valores para Madrid, na Europa:

CLASSE EXECUTIVA

1- 40.500 trecho = R$ 2.006,37 + taxas (Recife e Fortaleza).
2- 50.500 trecho = R$ 2.500,77 + taxas (SP e RJ).
3- 59.000 trecho = R$ 2.922,86 + taxas (Recife e Fortaleza).
4- 74.000 trecho = R$ 3.665,96 + taxas (SP e RJ).

PREMIUM ECONOMY

1- 29.500 trecho = R$ 1.461,43 + taxas (Recife e Fortaleza).
2- 36.750 trecho = R$ 1.820,60 + taxas (SP e RJ).
3- 40.250 trecho = R$ 1.993,98 + taxas (Recife e Fortaleza).
4- 50.500 trecho = R$ 2.501,77 + taxas (SP e RJ).

ECONÔMICA

1- 16.000 trecho = R$ 792,64 + taxas (Recife e Fortaleza).
2- 19.500 trecho = R$ 966,03 + taxas (Recife e Fortaleza).
3- 20.000 trecho = R$ 990,80 + taxas (SP e RJ).
4- 24.250 trecho = R$ 1.201,35 + taxas (SP e RJ).
5- 25.000 trecho = R$ 1.238,50 + taxas (Recife e Fortaleza).
6- 31.250 trecho = R$ R$ 1.548,12 + taxas (SP e RJ).
7- 31.500 trecho = R$ R$ 1.560,51 + taxas (Recife e Fortaleza).
8- 39.000 trecho = R$ R$ 1.932,06 + taxas (SP e RJ).

Para EUA, você emite com American Airlines e LATAM Airlines Brasil com valores bem melhores do que AAdvantage e LATAM Pass. Inclusive, muitas passagens da AA também dá para emitir pela Smiles, e quando tem lá vale muito mais a pena do que usar o AAdvantage.

Para a América do Sul, você emite ótimas passagens com a LATAM Airlines Brasil.

Para o Oriente Médio e Ásia, você emite excelentes passagens aéreas com a Qatar Airways. Você voa na Qsuite, a melhor companhia aérea do mundo, por 70 mil Avios até Doha, por exemplo. É um preço realmente incrível.

Como acumular Avios

As duas melhores opções são:

• Santander Esfera, com acúmulo orgânico ou pago;
• Revolut, com acúmulo orgânico.

Conclusão

Entender o mercado é fundamental para você não escolher uma estratégia ruim ou desatualizada. Aqui no Cartões, Milhas e Viagens produzimos conteúdo diariamente mostrando o que é bom, o que é regular e o que é ruim.

Hoje, é muito melhor você investir na estratégia de Avios. Mais de 70% das minhas emissões internacionais são realizadas com Avios. Te garanto: você vai realizar excelentes emissões.