O limite de 23 kg (ou 50 lb) por mala despachada foi estabelecido por órgãos reguladores, como a ANAC e a IATA, seguindo recomendações da Organização Internacional do Trabalho. Esse padrão busca garantir segurança e praticidade nas operações aéreas.
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O peso máximo tem como objetivo evitar lesões em funcionários que manuseiam as bagagens repetidamente e também simplificar os processos de transporte nos aeroportos.
Antigamente, o padrão adotado pela maioria das companhias aéreas era de 32 kg (ou 70 lb) por mala. Com o tempo, esse limite foi reduzido para 23 kg. Mesmo assim, ainda existem companhias que mantêm a franquia antiga em algumas rotas ou classes de serviço.
Mesmo que você tenha direito a despachar dois volumes, o peso de cada um deve respeitar o limite máximo permitido. Por exemplo, se o passageiro tiver direito a duas malas de 23 kg e quiser colocar 40 kg em apenas uma, isso não será possível. É necessário dividir o peso entre as bagagens, mantendo cada volume abaixo dos 23 kg, para evitar cobranças por excesso de peso.
A imagem acima representa uma sátira e uma constante reclamação de alguns passageiros. Afinal, pode parecer injusto que alguém mais leve tenha direito à mesma franquia de bagagem que uma pessoa bem mais pesada.
Para o cálculo do peso dos passageiros, é estabelecida uma média de 80 kg para cada adulto. Esse número pode variar de acordo com o país ou a região. Ou seja, um passageiro mais leve acaba compensando o peso de outro mais pesado. No caso das bagagens, porém, isso não acontece.
Isso ocorre por conta da recomendação da Organização Internacional do Trabalho (OIT) sobre o limite máximo de peso para não afetar a saúde dos trabalhadores que lidam com as malas. Além disso, existe a questão logística. Imagine o caos que seria pesar todos os passageiros antes de cada voo, sem contar o enorme constrangimento que isso causaria.
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