A avianca, companhia aérea colombiana integrante da Star Alliance, está se encaminhando cada vez mais para se tornar uma empresa de baixo custo. Recentemente, a empresa adotou diversas medidas nesse sentido, como a devolução de aeronaves de corredor largo, o fim da classe executiva em várias rotas e a redução do serviço de bordo.
A novidade desta vez é a reconfiguração dos assentos nos Airbus A320, aeronave utilizada para voos de curta e média distância, que compõe a maior parte da frota da avianca. A empresa decidiu adicionar mais assentos nas aeronaves, chegando a um total de 180 lugares, divididos entre as classes Premium, Plus e Economy. No entanto, todos os assentos são iguais, com a diferença apenas de que a classe Premium possui o assento do meio bloqueado, e há mais espaço entre as fileiras nas classes Premium e Plus.
Em resumo, a experiência que já era ruim nas aeronaves da avianca ficará ainda pior, pois haverá menos espaço para se acomodar nos desconfortáveis voos da companhia. A seguir, veja alguns relatos recentes do Gabriel Dias sobre sua experiência com a avianca.
Para efeito de comparação, a Azul e a LATAM também operam aeronaves Airbus A320, no entanto com configuração para 174 passageiros. Embora a diferença possa parecer pequena, apenas 6 passageiros, sabemos que qualquer centímetro adicional aumenta o conforto durante uma viagem de avião.
É importante lembrar que a avianca opera voos longos de 6 a 7 horas saindo de São Paulo e Rio de Janeiro com destino a Bogotá, na Colômbia. Portanto, é bom estar ciente do que esperar nessas viagens.
Boa viagem!
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